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上海隧道风机-津鼓风机集团

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津鼓风机集团有限责任公司
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    上海隧道风机-津鼓风机集团 :
    天津风机,天津鼓风机,天津通风机
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    叶轮是隧道轴流风机的主要组成部分,叶轮能否正常工作直接影响隧道轴流风机是否能够正常运行。所以平时也应重视隧道轴流风机叶轮的保养。隧道轴流风机大多用于隧道里,所处环境灰尘、沙土比较多,长期的运行会导致隧道轴流风机的叶轮上附着灰尘等一些异物,这会导致叶轮平衡被破坏,以致引起转子振动等一些问题。所以平时的保养一定要重视,尽量保持隧道轴流风机的叶轮处于清洁的状态,可以定期用钢丝刷刷去上面的灰尘及锈皮。对于隧道轴流风机应定期检查是否有异常现象,包括叶轮的运行是否正常,以及是否有裂纹、磨损等问题,如果发现及时处理。如果需要进行维修,维修后一定对叶轮再作动平衡。如有条件,可以使用便携试动平衡仪在现场进行平衡。确保维修更换后隧道轴流风机的运行正常。


    隧道风机在隧道中的用途是不用多说的,今天我们主要说一下隧道风机的一些常见问题是怎么回事,如果一旦出了问题就能很快找出原因进行修理,以免影响它的使用。首先我们如果听到隧道风机的齿轮箱有一些异常的响声,很有可能是齿轮的齿面磨损或者说润滑油没有起到润滑的作用有很大的关系。如果您听到的是一种不均匀的撞击声音,很有可能是键或定位销出现故障导致的,还有一种可能就是轴承损坏或者是断齿。如果说隧道风机的机械部分正常,没有出现异常的响声以及振动声音,温度也正常,只是有些沉闷,而且电流比较高,很有可能就是进口处的滤清器、壳体集灰、出气管道阀门没有全开或者是堵塞了。如果隧道风机的传动带出现磨损掉渣,可能是皮带与槽底接触、两带论不平行或相应槽不在一个平面内、轮蓸粗糙等。


     隧道风机都被应用于哪里?

      隧道风机作为隧道的主要大厅,是双向(正反转)轴流爱好者,被设置在车站的两端的设备室,隧道风机,区间通风机室,长隧道隧道隧道隧道内。隧道的风向前旋转,风向隧道外吹入空气,风向隧道中吹入空气。在业界,设备代码一般是TVF XX。

    隧道风机

      城市轨道交通系统隧道一般通过活塞风。也就是说,活塞风是靠火车运行的。但是,为了满足这一区间隧道的正常与紧急,隧道风机必须通风。在地下区间的隧道中设置了通风量大的隧道通风系统,确保了该区间的隧道安全。

      据隧道风扇制造商称,隧道通风系统包括隧道通风系统和车站隧道通风系统两部分。

      区间隧道通风系统:列车停在区间隧道内时,隧道通风,发生火灾时会产生烟雾。

      车站隧道通风系统:列车停在站台时,及时配置空调冷凝器散热,减少对隧道和车站空调系统的影响,在轨道和家里发生火灾时,设置主排气。

      隧道风扇是以大功率马达为主要部件,其特征之一是总功率大,达一百一十千瓦,启动电流大。一般来说,单一的隧道爱好者除了软件运行保护以外,采用频率变换技术变成节约能源。总之,运行区域内的隧道爱好者用低频被运行,完成了道路的排热的作用。

      据隧道风扇制造商透露,列车运行时间为早上三十分钟前,下半段时间风向区间隧道送达。在火灾模式下,综合监控系统可以以正确的模式排烟。





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